De Duitse autoindustrie staat sinds dieselgate op zijn kop en zet de eerste serieuze stappen rond elektrisch rijden. Emobility expert Henk Meiborg kijkt alweer verder en ziet belangrijke trends waar Nederlandse bedrijven op kunnen inspelen.--- meer ---
Tien jaar geleden bleek Duitsland nog niet klaar voor de software van Forcare. Ceo Harm-Jan Wessels vertelt waarom de Nederlanders nu wel volop kansen zien in de Duitse zorg.--- meer ---
Ingenieurs van Duitse autofabrikanten keken met enige scepsis toen de Eindhovense studenten kwamen voorrijden met 's werelds eerste circulaire auto Noah. Cas Verstappen van het studententeam vertelt hoe de auto van suiker en vlas vervolgens toch weet te overtuigen.--- meer ---
De Deutsche Bahn is bezig met het ontwikkelen van busvervoer voor in de nacht. Zonder de open data van de Nederlandse Spoorwegen zou dit de Duitsers niet zijn gelukt.--- meer ---
De Duitse gezondheidszorg is berucht vanwege de trage digitalisering. Toch merkt Sven Walraven van Vanad Enovation dat er bij Duitse zorginstellingen veel belangstelling is voor de software uit Nederland.--- meer ---
In dezelfde week dat de overname van de Nederlandse chipmaker NXP Semiconductors door de Amerikaanse branchegenoot Qualcomm afketste, treffen we Maurice Geraets in Berlijn. De directeur van NXP Nederland vertelt in de podcast hoe zijn bedrijf een steeds grotere rol speelt in de Duitse autoindustrie.--- meer ---
Als Nederlands bedrijf informatiesystemen verkopen aan Duitse ziekenhuizen is bepaald niet eenvoudig. Esther Zwijnenberg van Logis.P deelt haar verkoopstrategie.--- meer ---
Waar Amsterdam klaagt over te veel toeristen, zijn Duitse vakantiegasten nog wel welkom in Friesland. Willemijn Raaijmakers van Herberg Boswijck in Wijckel promoot zelfs haar provincie in Duitsland.--- meer ---
Concurreren met Duitsland heeft geen zin, zegt Karel Groen van de Eems-Dollard Regio. Samen met honorair consul Sieger Dijkstra komt hij met ideeën om meer samen te werken.--- meer ---
De HEMA wil hard groeien in Duitsland, binnen vijf jaar moeten er meer dan 50 vestigingen bij komen. Deze week opende het eerste filiaal in Berlijn de deuren. Derk Marseille vraagt Duitsland-manager Beatrice Schnell hoe ze dat gaat aanpakken.--- meer ---
