Veel grote steden in Europa worstelen met de slechte luchtkwaliteit. Het brengt bijvoorbeeld Amsterdam ertoe om per 2030 alle benzine- en dieselauto's binnen de bebouwde kom te willen verbieden, enkel voertuigen die op een duurzame manier worden aangedreven zijn dan nog welkom. Het nieuwsbericht deed veel stof opwaaien. Toch denkt projectleider Frank Geerts van Flexpower dat het plan onder meer dankzij 'zijn' slimme laadpalen haalbaar is.--- meer ---
Video's - Om de voorsprong in emobility vast te houden en de wereldstandaard vorm te geven, hebben Nederlandse bedrijven Duitsland hard nodig. De grootste emobilitybeurs ter wereld is de EVS32, deze maand in Lyon. Een mooie gelegenheid om hier aan verder te bouwen met partners uit Zuid-Duitsland.--- meer ---
Wat gebeurt er als straks iedereen een e-auto zou hebben en dat alle automobilisten na werktijd tegelijk gaan opladen? Data-analist Nazir Refa van kennis- en innovatiecentrum ElaadNL doet onderzoek naar Smart Charging om onder meer dit soort vragen op te lossen. Vanuit Duitsland is veel belangstelling voor de praktijkervaring met slim laden in Nederland.--- meer ---
Na de Hannover Messe, is vóór de Hannover Messe, zouden ze in Duitsland zeggen. Met diverse mensen die we troffen op de grootste industriële beurs ter wereld bespreken we wat het heeft opgeleverd, maar kijken we vooral vooruit. Baerte de Brey trapt deze week als Chief International Operations van ElaadNL af.--- meer ---
De Hannover Messe vormt een mooi podium voor de Nederlandse emobility bedrijven die samen de Duitse markt op gaan en dat laten zien in Hal 27. Consortiumpartner Baerte de Brey van ELaadNL vertelt over zijn missie in Duitsland.--- meer ---
De elektrische auto staat ook in Duitsland vlak voor de grote doorbraak, merken deskundigen uit de sector. In de regio Saksen groeit de belangstelling voor de Nederlandse ervaring met elektrisch rijden, laadpalen en smart charging.--- meer ---
Om het energienet in de toekomst onder controle te houden, zijn de batterijen van e-auto's cruciaal. Deze vorm van 'slim laden' wordt in de praktijk nog vaak tegengehouden doordat de verschillende systemen niet met elkaar kunnen communiceren. Directeur Lonneke Driessen van de Open Charge Alliance (OCA) sluit in Duitsland overeenkomsten om smart charging dichterbij te brengen.--- meer ---
Duitse steden willen de uitstoot van verkeer terugdringen om de lucht schoner te krijgen en zo dieselrijverboden te voorkomen. De manier waarop Nederlandse gemeenten overstappen op e-bussen kan hen veel kosten besparen.--- meer ---
De ontwikkelingen in elektrisch rijden en smart charging komen ook in Duitsland op gang. Volgens Moritz Dickehage van smartlab Aachen kunnen Nederlandse partijen een grote rol spelen bij de opmars in Duitsland. --- meer ---
Een van de redenen waarom elektrisch rijden nog niet doorgedrongen is tot de massamarkt, is dat veel systemen om de stekkerauto's op te laden langs elkaar heen werken. Vanuit Nederland en Duitsland wordt hard gewerkt om deze interoperabiliteit te verbeteren.--- meer ---
