In de haven van Hamburg gaat de vlag uit; de Elbe wordt uitgediept. Kan de Noord-Duitse haven weer aanhaken in de concurrentiestrijd met Antwerpen en Rotterdam?--- meer ---
Hamburg
Podcast – Na 16 jaar procederen wordt de toegang van de haven in Hamburg uitgediept
Nederlandse windsector voor het eerst samen met een paviljoen op WindEnergy Hamburg
De Nederlandse windenergiebranche kan tijdens de vakbeurs WindEnergy Hamburg belangrijke stappen zetten. NWEA-bestuursvoorzitter Hans Timmers vertelt hoe het bedrijfsleven nog beter kan profiteren van samenwerking met Duitsland.--- meer ---
Groene technologie krijgt hoofdrol op maritieme industriebeurs SMM Hamburg
De scheepvaart moet dringend vergroenen en dat is te zien op de grootste maritieme industriebeurs ter wereld, de SSM Hamburg. Van 4 tot 7 september zijn hier zeker 154 Nederlandse bedrijven vertegenwoordigd.--- meer ---
Wat de Nederlandse branche voor windenergie kan inbrengen in Duitsland
De Nederlandse windsector wordt volwassen en wil daarom nu herkenbaarder worden voor de grote Duitse markt. Bestuursvoorzitter Hans Timmers van brancheorganisatie Nederlandse WindEnergie Associatie (NWEA) legt uit welke strategie de Nederlanders volgen.--- meer ---
Axel Hagedorn: We zijn weinig opgeschoten met deze G20
De G20 in Hamburg kostte honderden miljoenen. De opbrengst: weinig concrete politieke resultaten en een trauma voor de inwoners van Hamburg die slachtoffer werden van ongekend heftig geweld. Logisch dat maar weinig Duitsers het nut zien van deze G20-top, schrijft onze Duitsland-expert Axel Hagedorn. --- meer ---
G20 draait om stabiliteit en daarom verandert Hamburg vandaag in een vesting
Wereldleiders en hun breedgeschouderde beveiligers, zeker 20.000 zwaarbewapende agenten en knokploegen van extreemlinks. Hamburg maakt zich op voor een roerige G20. Deze Nederlanders zijn de 'belegering' van de Hanzestad nog niet ontvlucht.--- meer ---
Duitse journalisten reageren weinig enthousiast op creatieve ideeën uit Nederland
Duitse vakbroeders bij de NDR in Hamburg reageerden niet heel enthousiast op de ideeën van NOS-journalist Marcel Oosten. Hij vertelt hoe hij tijdens het uitwisselingsproject in de Hanzestad toch uit het strakke keurslijf van de degelijke Duitse radio probeert te komen.--- meer ---
Axel Hagedorn: Tijd voor een ode aan Hamburg
Hamburg is de derde meest welvarende regio binnen de EU, blijkt uit recent onderzoek van Eurostat. Maar zo goed kennen veel Nederlanders de stad niet, merkt bijzonder hoogleraar Duits-Nederlandse rechtsbetrekkingen Axel Hagedorn. Daarom vindt hij het hoog tijd voor een ode aan de havenstad.--- meer ---
Podcast – Prestigeproject Elbphilharmonie smet op Duitse ‘Gründlichkeit’
Een faalproject of de parel aan de Elbe? Heel Duitsland heeft een mening over het nieuwe muziekgebouw dat in Hamburg deze week eindelijk opende. Het bouwen duurde bijna 10 jaar en het project viel 10 keer duurder uit dan was begroot.--- meer ---
Nederlandse musicalster Nyassa Alberta maakt carrière in Duitsland
Eigenlijk zou de Nederlandse musicalactrice Nyassa Alberta maar voor 6 maanden naar Hamburg verhuizen om een geblesseerde actrice te vervangen in de Duitse versie van de musical Lion King. Tien jaar later woont ze nog steeds in Hamburg, de stad die inmiddels haar hart veroverd heeft. Maar het duurde een tijdje voordat ze gewend was.--- meer ---
‘Oneerlijke’ concurrentiepositie havens Hamburg en Rotterdam blijft voorlopig bestaan
De concurrentiepositie tussen de havens van Hamburg en Rotterdam is ongelijk, daar zijn beide havens het over eens. Vooral de Rotterdammers zijn boos nu op last van Europa een aantal fiscale voordelen vervallen. Brussel onderzoekt ook of Hamburg en Antwerpen op een eerlijke manier staatssteun ontvangen, maar een uitspraak hierover laat voorlopig op zich wachten. De ongelijke situatie blijft dus voorlopig in stand.--- meer ---
Roland Klein: In Zuid-West Duitsland uitleggen wat Rotterdam te bieden heeft
In Kaaskoppen delen we ervaringen met zakendoen in Duitsland. Deze week Roland Klein, de eerste vertegenwoordiger van de Rotterdamse haven in Zuid-West Duitsland. Hij wil in deze regio ondernemers er van overtuigen dat ze hun vracht via Rotterdam laten vervoeren. "We moeten de verbindingen naar het achterland zo goed mogelijk op orde hebben."--- meer ---
Haven Hamburg kan Rotterdamse groei niet bijhouden
De Duitse zeehavens hebben altijd al achter de Nederlandse aangehobbeld, maar nu wordt het gat groter. De groei nam in 2014 al af en dit jaar komt het naar alle waarschijnlijkheid uit op een daling. 'Onze' havens en ook die van Antwerpen gaan gestaag door. --- meer ---