Bij de nieuwe massaclaim tegen Volkswagen vanwege dieselgate, hebben zich inmiddels meer dan 81.000 eigenaren van een VW-diesel gemeld. Ze hebben zich ingeschreven via een online register, meldt de Duitse consumentenbond. Derk Marseille gaat er verder op in bij BNR Nieuwsradio.--- meer ---
Het laatste nieuws over de kartelvorming van Duitse autofabrikanten maakt pijnlijk duidelijk dat het dieselschandaal een gevolg is van een veel groter fenomeen dat is terug te voeren op de zo geroemde Wirtschaftspolitiek, betoogt emobility-expert Henk Meiborg.--- meer ---
Duitse autofabrikanten zijn net zo erg als notoire dopingzondaars. Iedereen houdt elkaar de hand boven het hoofd, en de politiek durft de machtige industrie niet aan te pakken, schrijft Duitsland-expert Axel Hagedorn.--- meer ---
Volg het live! Wat wist Winterkorn? De voormalig topman van Volkswagen die door de dieselgate moest opstappen, wordt donderdag ondervraagd door een parlementaire onderzoekscommissie in Berlijn. Centraal staat hoe innig de banden waren tussen Volkswagen en de politiek ten tijde van dieselgate. Tegelijkertijd doet het OM in Duitsland én Amerika ook nog onderzoek naar zijn rol in het schandaal. Duitslandnieuws zit in de zaal.--- meer ---
Hoe gaat het verder bij de megarechtszaak tegen Volkswagen in de dieselgate? Bijzonder hoogleraar Duits-Nederlandse rechtsbetrekkingen Axel Hagedorn legt uit hoe complex de procedure is.--- meer ---
Axel Hagedorn schreef afgelopen september dat het criminele gedrag bij Volkswagen te wijten is aan een gebrekkig bedrijfsgeweten. Acht maanden later vraagt hij zich af of Volkswagen überhaupt iets heeft geleerd van de dieselgate.--- meer ---
Elk jaar duikt het wel eens op in de media: bestuurders of directies - vaak van grote bedrijven - blijken via allerlei contracten en financiële constructies, onnoemelijk hoge bedragen te ‘verdienen’ tijdens hun in dienst zijn – of erna. Zelfs wanneer deze bedrijven slecht presteren, vloeien dikwijls grote sommen geld naar hun bankrekening. Wat is dat toch met mannen aan de top?--- meer ---
Een vrouw moet Volkswagen redden. VW heeft de hulp ingeroepen van Christine Hohmann-Dennhardt, die al eerder puin ruimde bij concurrent Daimler na een grote smeergeldaffaire. In Wolfsburg wordt ze de eerste vrouw in de raad van bestuur. De voormalige rechter wordt de nieuwe Corporate Compliance Officer (CCO). Volgens advocaat Axel Hagedorn had het concern al veel eerder iets aan de bedrijfscultuur moeten doen.--- meer ---
Het Duitse OM is een vooronderzoek begonnen naar de vorige week opgestapte VW-topman Martin Winterkorn. Wanneer wordt bewezen dat hij van de fraude wist staat hem een boete of celstraf te wachten. Axel Hagedorn: "Het ontbreken van een bedrijfsgeweten is het allergrootste risico voor het voortbestaan van VW."--- meer ---
Axel Hagedorn maakte afgelopen week de vaste commissie Infrastructuur en Milieu van de Tweede Kamer wegwijs met de juridische haken en ogen over schadeclaims vanwege de dieselgate. De bijzonder hoogleraar Duits-Nederlandse rechtsbetrekkingen verwacht dat benadeelden in Europa niet zulke hoge schadeclaims kunnen indienen als de Amerikanen. Voor Duitslandnieuws zet hij de mogelijkheden uiteen.--- meer ---
Opel heeft net als VW ook met de CO2-uitstootwaarden gesjoemeld. Dat blijkt uit nieuwe testen in oktober van het bedrijf zelf waarop Duitse tv-programma Monitor van de ARD de hand heeft weten te leggen. De uitstoot van één van de Opel-modellen ligt 15% hoger dan eerder werd gemeten. Al wil de Duitse autoprofessor Ferdinand Dudenhöffer eerst de officiële tests van de overheid afwachten. Ook Opel zelf ontkent de aantijgingen.--- meer ---
De Groningse autotransporteur Koopman Logistics Group heeft de Duitse branchegenoot Möhlmann Automobil-Logistik per 1 september overgenomen. Koopman groeit nu naar 490 voertuigen en 900 werknemers. Met de overname versterkt Koopman zijn positie in Duitsland omdat Möhlmann veel diensten verricht voor autofabrikant Volkswagen.--- meer ---
